[ 來(lái)源：騰訊網(wǎng)　|　作者：本站　|　發(fā)布時(shí)間：2021-05-31 |　瀏覽：69768次 ]

英國(guó)咨詢公司羅斯基爾(Roskill)的一份新報(bào)告顯示，電動(dòng)汽車(chē)可能取代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著鎢的價(jià)格和汽車(chē)中鎢的使用量將永遠(yuǎn)無(wú)法恢復(fù)到2017年的水平。鎢業(yè)應(yīng)開(kāi)拓新的市場(chǎng)，如高溫合金、半導(dǎo)體、消費(fèi)電子等。

鎢合金

報(bào)告指出，四年前，中國(guó)的環(huán)境改革計(jì)劃擾亂了上游鎢原料和精煉鎢供應(yīng)，推動(dòng)副鎢酸銨(APT)價(jià)格達(dá)到多年來(lái)的高點(diǎn)，歐洲的APT價(jià)格在2018年6月達(dá)到350美元/ MTU的峰值。但分析人士認(rèn)為，在疫情和中美經(jīng)貿(mào)摩擦的大背景下，不太可能出現(xiàn)這樣的結(jié)果。

國(guó)際物流能力下降，下游終端消費(fèi)下降，美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅，導(dǎo)致鎢價(jià)格下跌，特別是受疫情影響最嚴(yán)重的汽車(chē)、航空航天等行業(yè)。2019年至2020年期間，全球汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降9%，占鎢消費(fèi)量30%的汽車(chē)行業(yè)受到了沖擊，而同期航空航天產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降40%。

2020年2月，歐洲APT價(jià)格為243美元/ MTU, 7月跌至208美元/ MTU的最低點(diǎn)。2020年二季度后，隨著新型冠狀病毒疫苗的研發(fā)和制造水平的穩(wěn)定回升，鎢市場(chǎng)需求有所回升，價(jià)格也開(kāi)始觸底反彈。但鎢業(yè)的整體不確定性依然存在。

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為了使鎢行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)，該研究小組認(rèn)為，應(yīng)該把重點(diǎn)放在其主要應(yīng)用上，包括用于高溫合金的鋼和鎢合金，以及用于半導(dǎo)體和消費(fèi)電子產(chǎn)品的鎢化合物的消費(fèi)。

此外，鑒于幾家大型鎢礦的使用壽命有限，中國(guó)和俄羅斯的新鎢礦項(xiàng)目也應(yīng)得到關(guān)注，以確保市場(chǎng)供應(yīng)充足。